Nytt fra 22.juni 2007:
Av Erling Borgen
KVÆRNER FORPLIKTET SEG TIL ”ALT” PÅ FANGEBASEN
Generalavtalen som Kværner inngikk i 2000, er en såkalt MAC-kontrakt:
”Multiple Award Contract, for construction, renovation, alteration and repair projects for US. Naval Base, Guantanamo Bay, Cuba”.
Denne avtalen har en verdi på i overkant av 200 millioner kroner. I tillegg har Kværner inngått en rekke andre avtaler med USAs militærvesen.
Generalavtalen beskriver Kværners arbeidsoppgaver på Guantanamo slik:
”Arbeidet består av nye konstruksjoner, taklegging, rutinemessig renhold, forandringer og reparasjoner på områder og infrastruktur for prosjekter på USAs marinebase, Guantanamo, Cuba.
og
Arbeidet kan inkludere, men er ikke begrenset, til administrative områder, lagerbygninger og forsyningsområder, luftfarts- og flyområder, treningsområder, personell støtte – og serviceområder, sikkerhetsnivåområder, marine områder, kaserner og hus for mannskaper...”
En slik MAC-avtale ble gitt til flere selskaper, som innbyrdes skulle konkurrere om de ulike oppgavene. Det går derfor ikke frem av kontrakten, hvilke konkrete oppgaver Kværner har gjennomført.
Tidligere er det imidlertid avslørt at det er Kværners maskiner som har bygget Guantanamos fangebur, og at selskapets ansatte har hatt ansvaret for vann – og strømtilførsel til fangeleirene på Guantanamo Bay.
INNSIKT avslørte også i februar (se egen artikkel lenger ned) at Kværner, i samarbeid med det amerikanske oljeselskapet, Willbros, mellom l998 og 2004, hadde ansvaret for driften av fangeflyene på Guantanamo-basen, til støtte for ”Enduring Freedom”. Det var disse flyene som fraktet fangene til Guantanamos fangebur.
Nå er det på tide at Kværner og Kjell Inge Røkke selv forteller den hele og fulle sannheten om hva selskapet egentlig har drevet med på Guantanamo Bay.
Aker/Kværner har vært drevet fra skanse til skanse i denne saken, og har aldri fortalt sannheten om sine Guantanamo-kontrakter.
I 2005 ble selskapet bedt om å forklare seg for OECDs kontaktutvalg, som skulle vurdere om Kværners arbeid på Guantanamo var i strid med OECDs etiske regler. Selskapet var klaget inn av Forum for miljø og utvikling.
I et brev datert 1. juni -05, skrev Kværner ingenting om at selskapet hadde inngått en generalkontrakt uten arbeidsbegrensninger.
I forbindelse med INNSIKTS film, ”Et lite stykke Norge”, beskyldte daværende konsernesjef i Aker/Kværner, Inge K. Hansen i et brev (april 06), filmen for å spre ”insinuasjoner, halvsannheter og faktiske feil”.
I brevet, som ble trykket i flere aviser, skrev konsernsjefen at Kværners arbeid på Guantanamo Bay, ”har gått på helt ordinære og rimelig enkle arbeidsoppgaver på alliert marinebase”. Blant det konsernsjefen trakk frem var maling og gresskliping.
I sin siste ”Guantanamo-forklaring”, i forbindelse med politietterforskningen som er innledet mot Kværner, skriver selskapet til politiet. I brevet står det heller ingenting om at Røkkes selskap undertegnet en generalavtale om arbeidet på fangebasen. (1/11-06)
En avtale som ikke hadde noen begrensninger om hva selskapet sa seg villig til å utføre på basen.
For ett år siden, ba vi AKER/KVÆRNER om å få en kopi av alle de kontraktene som var inngått om arbeid på Guantanamobasen. Det var for å kunne gi et rettferdig og presist bilde av selskapets virksomhet.
Informasjonssjefen i Røkkes selskap, Thorbjørn Andersen, avslo henvendelsen, og ba oss bruke andre metoder.
Dokumentene som gjengis her, er et miniutvalg fra mer enn 2000 dokumenter vi har fått utlevert fra det amerikanske militærvesenet.
Oslo 22. juni 2007
Erling Borgen
Her kan du selv se hva Aker Kværner forpliktet seg til (totalt seks vedlegg i pdf-format)
Aker Kværners kontrakter - del 1 Aker Kværners kontrakter - del 2 Aker Kværners kontrakter - del 3 Aker Kværners kontrakter - del 4 Aker Kværners kontrakter - del 5
Aker Kværners kontrakter - del 6
ELDRE SAKER OM AKER KVÆRNER PÅ GUANTANAMO BAY
Fra februar 2007:
Vi publiserer siste nytt i saken om Aker Kværners arbeide på Guantanamobasen, som selskapet tidligere har omtalt som helt ordinært arbeid på alliert marinebase:
Aker Kværners amerikanske datterselskap har, i samarbeid med det amerikanske oljeselskapet Willbros, håndtert drivstoffet til alle militære og sivile fly som har landet på Guantanamo fra l998 – til 2005.
I kontraktene som er inngått for dette oppdraget, har Kværner juridisk forpliktet seg til å være med på ”Enduring freedom”, USAs kamp mot terror.
Kontraktene finner du her...
Vi har fått tak i kontraktene på helt normalt vis, gjennom den amerikanske offentlighetsloven.
I tillegg til hovedkontrakten fra 1998, har Kværner Process Industries Inc/Willbros undertegnet fem kontrakter med det amerikanske forsvaret for perioden 9/10 – 03 t.o.m 31. mai 2004 om ansvaret for drivstoff-forsyningen på fangebasen til støtte for ”Operation Enduring Freedom”.
Som det formuleres i disse kontraktene: ….” Additional funding….is provided for fuel operations in support of Joint Task Force (JTF)GTMO, Operation Enduring Freedom”.
Joint Task Force på Guantanamo har ansvaret for fangene.
Fangene er kommet til Guantanamo med topphemmelige fly, som en del av ”Operation Enduring Freedom”.
Siden Kværner, i samarbeid med oljeselskapet, Willbros, hadde hovedansvaret for å operere og vedlikeholde all drivstoff-forsyning på Guantanamo, er det liten tvil om at selskapet også har forsynt fangeflyene med drivstoff.
Dette er klart i strid med de informasjoner Kværner tidligere har gitt om sitt arbeid på Guantanamo.
Bakgrunn:
De dokumentene som nå offentliggjøres viser at Kværner, i samarbeid med det amerikanske oljeselskapet, Willbros, hadde hovedansvaret for å operere og vedlikeholde all drivstoff-forsyning på Guantanamo helt fra l998 og frem til utgangen av 2004.
Den første kontrakten mellom partene har registreringsnummer SP0600-99-D-5363 og ble inngått med Defense Energy Support Center. (DESC) (28/12 – l998)
I kontrakten mellom Kværner og DESC, heter det at jobben med å fylle drivstoff på alle fly som kommer til Guantanamo, skal kunne utføres ”24 timer i døgnet, syv dager i uken, inkludert helligdager”.
I den samme Guantanamo-kontrakten heter det at Kværner må forplikte seg til å ansette ”drivstoffsjefer” med sikkerhetsklareringen, ”Secret”.
I perioden 2003-2004 undertegnet Kværner fem tilleggskontrakter, der det helt konkret slås fast at Kværner slutter seg til det arbeidet Joint Task Force driver med på Guantanamo i tilknytning til ”Operation Enduring Freedom”.
Joint Task Force 160 på Guantanamo, utgjør en styrke på 2000 amerikansk militært personell. De har ansvar for fangedriften på Guantanamo og for å få opplysninger fra fangene.
”Operation Enduring Freedom” er USAs verdensomspennende aksjon mot terror. Denne aksjonen har ikke FN-mandat.
En viktig del av denne operasjonen har vært USAs jakt på terrorister. Flere hundre av dem som er tatt til fange, er fraktet til det beryktede fengslet som USA har bygget opp på Guantanamo-basen.
Fangene er fraktet til Guantanamo med topphemmelige fly, som en del av ”Operation Enduring Freedom”.
Flere av disse flyene har vært eid av selskaper som CIA står bak.
Fra 2002 til 2004 fraktet USAs fangefly flere hundre fanger til Guantanamo. Med masker over hodet, lenket fast til flygulvene ble fangene fraktet fra Afghanistan, Syria og andre land og til Guantanamo. Her ble mange av fangene torturert på grovt vis – og holdt innesperret i mange år, i strid med alle internasjonale rettslige regler. I dag er det over 600 fanger innesperret på Guantanamo.
En samlet gjennomgang av de kontraktene som omhandler Kværner/Willbros ansvar for drivstoffet på Guantanamo, viser at Kværner har hatt ansvaret for drivstoff til både sivile og militære fly, som kom til Guantanamo.
I tillegg har Kværners oppgave vært å sørge for drivstoff til alle skip og alle militære kjøretøy på fangebasen.
Kenneth R. Tropper het mannen som arbeidet som Kværners ”Deputy Fuel Director” på Guantanamo fra 2001 – 2003.
I en CV, der Tropper søker om arbeid annet sted, beskriver mannen i detalj hva han og Kværner utførte av arbeidsoppgaver på Guantanamo.
Slik oppsummerte han Kværners og eget arbeid på Guantanamos flybase:
”Oversight of all Aircraft refueling operations for both military and civilian aircraft. Refueling by hydrant and truck transfer…
Hands-on leader of labour force consisting of 25 foreign nationals, in the movement of fuel, via tank truck, pipeline and tanker, to support the mission on Guantanamo Bay….the bunkering of ships, and aircraft refueling, as well as bulk fuel deliveries to support various effort throughout the base”.
Aker/Kværner er flere ganger blitt bedt om å orientere om sitt arbeid på Guantanamobasen.
1, I juni 2005 mottok det norske kontaktutvalget for OECD's retningslinjer
for flernasjonale selskaper en klage fra Forum for utvikling og miljø
vedørende Aker-Kværners virksomhet på Guantanamo.
I et brev fra Kværner til det norske utenriksdepartementet (Sten E. Ruud) datert 29. juli 2005 orienterer Kværner om Guantanamo-kontraktene.
I dette brevet står det ingenting om at Kværner har hatt ansvaret for drivstoff-forsyningen på Guantanamo. Det blir heller ikke orientert om at Kværner har sluttet seg ”Operation Enduring Freedom”.
2, I et offentlig brev, datert 6. april/06 gikk Aker/Kværners konsernsjef, Inge K. Hansen, til frontalangrep mot Erling Borgen og filmen, ”Et lite stykke Norge” Han beskyldte Borgen for ”fordreininger, halvsannheter og faktiske feil”.
Selv beskrev Inge K. Hansen Kværners virksomhet på Guantanamo i det samme brevet:
"…Enkelt sagt dreiet det seg om vedlikehold av avløpsledninger og utbedring av drikkevannsrør, gressklipping, vedlikehold av strømnettet, samt maling og reparasjoner.
…Sannheten er altså at oppdraget har gått på helt ordinære og rimelig enkle arbeidsoppgaver på en alliert marinebase."
Det står heller ikke i dette brevet noe om drivstoff-kontraktene eller om Kværners tilknytning til Operation Enduring Freedom.
3, I et brev fra Oslo Politikammer til Aker/Kværner 1. nov./06 blir selskapet bedt om redegjøre for arbeidet på Guantanamo.
Redegjørelsen fra Kværner til politiet kom 1. desember og inneholder heller ingenting om at selskapet hadde knyttet seg til ”Operation Enduring Freedom”.
Det er journalisten og filmskaperen Erling Borgen, mannen bak filmen, ”Et lite stykke Norge”, som har fått tak i disse kontraktene fra det amerikanske forsvaret.
Da NRK nektet å vise denne filmen, var filmens segment om Aker/Kværner et av argumentene.
I en vurdering av filmen, skrev faktasjef Lars Kristiansen i NRK, at filmen ”mistenkeliggjorde normalt arbeid på alliert base”.
”Et lite stykke Norge” er senere vist på TV2. den har fått terningkast 5 i Aftenposten – og er ikke klaget inn for Pressens Faglige Utvalg. Det er heller ikke avdekket noen faktiske feil i filmen.
Om de nye avsløringene om Kværnes drivstoff-arbeid på Guantanamo, sier Erling Borgen:
- Vi har fått ut kontraktene på helt normalt vis, ved å bruke USAs “Freedom of information act”.
- Hvordan reagerer du på det kontraktene viser?
- Jeg er målløs.
- Hvorfor gikk du løs på denne oppgaven?
- Jeg trodde det var mer å hente i denne saken, og ville se om det var opplysninger nok til å lage en oppfølger til ”Et lite stykke Norge”.
- Vil dere nå lage oppfølgeren?
- Det har vi ennå ikke tatt stilling til.
Her er Aker/Kværners svar til Dagbladet 6/2 – 07 om denne saken:
Kommunikasjonsdirektør Torbjørn Andersen i Aker Kværner sier til Dagbladet at selskapets oppdrag i forbindelse med drivstoff på Guantanamo, var en helt vanlig service-oppgave på linje med andre som ble utført.
Han kan ikke se at Kværner har holdt noe som helst skjult. I en skriftlig redegjørelse fra Andersen heter det:
«Denne kontrakten ble avviklet allerede høsten 2005. Prosjektet ble utført av et amerikansk datterselskap, og gikk hovedsakelig på forskjellige typer vedlikehold og service på (...) marinebasen.
Vi mener at Dagbladets opplysninger bekrefter nettopp den beskrivelsen vi tidligere har gitt (...). Prosjektet dreiet seg om relativt enkle servicetjenester.
Vi har for øvrig ingen kunnskap om det Dagbladet presenterer som CIA-opererte fly. Vi vet heller ikke om bensin har blitt levert til det amerikanske forsvaret fra norsk sokkel eller fra andre steder i verden. Norske myndigheter ber ikke om å godkjenne alle kontrakter, heller ikke denne tidligere rammekontrakten.»
